Карибски круизи като награди за най-добрите работници: Върхът на признанието на служителите или „въглеродна бомба“?

Най-голямата банка в Канада, RBC, и други кредитори може да изискат да преразгледат метода, по който възнаграждават най-добре представящите се чиновници със самолетни пътувания и първокласни круизи, споделят критиците.

Това е по този начин, тъй като такива пътувания генерират обилни въглеродни излъчвания, които критиците, в това число други във финансовия бранш, споделят, че са в несъгласие с декларираните от доста банки цели за климата.

Хиляда и петстотин най-хубави резултати от RBC бяха откарани до Карибите през януари на първокласен круиз с осем нощувки на борда на огромен транспортен съд, съгласно изявления в обществените медии на участващи банкови чиновници.

За мен беше чест да бъда приет за един от 75-те получатели на премията Global Citizen измежду 90 000+ чиновници на круиза @RBC Performance Conference през 2022 година в Маями, Насау и Козумел. Тези чиновници съставляват най-хубавия 1% от цялото ни световно дружество.#RBCemployee#ProudtobeRBCpic.twitter.com/TuAU17h8vC

— Антони Уанг (той/той/негов) (@AntonyWang95) 9 февруари 2023 година

Върхът на признанието на чиновниците или „ въглеродна бомба “?

Круизите се смятат за „ върхът на признанието на чиновниците “ за личния състав на RBC от цялостен ​​свят, в този момент пенсионираният районен президент на RBC сподели в обява в LinkedIn през 2019 година

Но сходни стратегии за признание на чиновници също провокират полемика и спор измежду еколозите, уредниците на корпоративни пътувания и топ капиталовите банкери.

Ричард Брукс, от Stand.earth, чиято организация с нестопанска цел наблюдава добросъвестността на климата на огромните банки в страната, оприличава полетите на RBC и пътуването в морето с „ круиз с въглеродна бомба “.

RBC отхвърли коментар по това предложение, само че сподели, че круизите са „ значим метод за RBC да признае и възнагради определен брой чиновници, чиито старания са оказали чудесно и позитивно влияние за нашите клиенти, общности и сътрудници през миналата година. “

Брукс счита, че RBC и други огромни банки и компании за финансови услуги, които оферират сходни пътувания, би трябвало да ги преразгледат, като сподели, че това, което се е смятало за „ обикновено държание “ преди 5, 10 или 30 години, може към този момент да не е по този начин уместно на фона на климатична рецесия.

Както доста корпорации, RBC назовава себе си водач в региона на климата и вижда ролята си като „ да оказва помощ на нашите клиенти да понижат излъчванията си и да реализират задачите си в региона на климата “, съгласно нейния уеб страница.

Но Брукс допуска, че огромните банки като RBC би трябвало да отидат по-далеч от това да оказват помощ на своите клиенти и да гледат по-внимателно по какъв начин харчат личните си пари.

„ Това е процедура, която някои от банките вършат, “ Брукс сподели за круизите и премиите за пътешестване:

„ Има застрахователни компании, за които знаем. Открихме, също вършим сходни неща. Наистина се приказва от двете страни на устата им, ” сподели Брукс.

Икономическата мощ и въглеродният отпечатък на круизите

Крайсерството, както се оказва, е по едно и също време световна икономическа мощ, само че и от най-въглеродно-интензивните типове пътувания, съгласно Bryan Comer, анализатор от Международния съвет за чист превоз, и голям брой други разбори, в това число от Bloomberg News и компанията за следене на излъчвания Climate TRACE.

В международен мащаб, круизната промишленост споделя, че генерира над 150 милиарда $ икономическа интензивност годишно, поддържайки 1,17 милиона работни места, плащащи над 50 милиарда $ заплати и надници, съгласно Международната асоциация на круизните линии, главната група в промишлеността.

Но множеството круизни кораби към момента изгарят бункерно гориво, което отделя по този начин наречения „ черен въглерод “. Това вещество форсира световното стопляне, като улавя повече топлота на земята. Освен това може да образува отлагания върху сняг и лед, ускорявайки топенето на ледниците.

Круизните кораби от ново потомство са по-добри и изгарят полутечен природен газ, който е с към 25 % по-чист от бункерните горива.

Това включва новия и най-големият круизен транспортен съд в света, Icon of the Seas, чието първо корабоплаване отплава от Маями на 27 януари. Служителите на RBC бяха на друг първокласен круизен транспортен съд.

Изгаряне на полутечен газ за зареждане един круизен транспортен съд може от своя страна да отделя метан, който е доста по-мощен газ от въглеродния диоксид, когато става въпрос за световното стопляне, съгласно Environment Canada и US Environmental Protection Agency.

Круизната промишленост, все пак споделя, че пропуските на метан се следят прецизно.

Макинзи Макфарланд, представител на Международната асоциация на круизните линии, уточни проучване на SEA-LNG, група, която се застъпва за декарбонизиране на корабоплаването, което заключава, че метанът превъртане „ равнищата са паднали четири пъти от началото на 2000-те години. “

McFarland също уточни, че газът, по-известен като полутечен природен газ, към момента е най-чистото, необятно публикувано гориво.

Круизната промишленост споделя, че трансформира методите си за замърсяване и усъвършенства интервенциите, акцентирайки да вземем за пример по какъв начин модерните круизни кораби трансформират отпадъците в сила или по какъв начин круизните кораби от последващо потомство са с 20 до 25 % по-ефективни от по-старите си сътрудници.

През 2021 година северозападните пристанища на Тихия океан, които обслужват круизни кораби, плаващи във Ванкувър, Британска Колумбия, и Сиатъл, разкриха трансграничен пакт за понижаване на излъчванията. Мерките включват повече електрически уреди в пристанищата, тъй че корабите да могат да употребяват малко електричество и да изключат моторите си за бункерно гориво.

Превозните средства за товарене на багаж и храна също стават все по-електрически вместо с газ.

Нито едно от тези усъвършенствания обаче не регистрира обстоятелството, че множеството круизни пасажери летят до пристанищата на потегляне и назад, увеличавайки излъчванията до въглеродни завършения.

Промяна на културата за корпоративни дарове

Мари-Франс Лажоа, създател и президент на основаната в Монреал Zeste Incentive, споделя, че нейните корпоративни клиенти са доста по-приспособени към техния екологичен отпечатък, в сравнение с в минали години. В доста случаи личните им чиновници притискат управлението да бъде по-фокусирано върху околната среда.

Тя персонално не предлага круизи на клиенти и ги вижда по-малко в нейния свят, откогато научи какъв брой доста замърсяват и въглеродни излъчвания те може да генерира.

„ Не мятам камъни по никого. Пътувам и хвърча. Осигуряваме мемоари и прекарвания, които хората нямат всеки ден и от време на време би трябвало да напуснете страната поради тях, ” сподели Lajoie.

И въпреки всичко Lajoie сподели, че повече от нейните клиенти търсят излети с по-малко въглеродни излъчвания. Въпреки че предлага пътувания с моторни шейни в своя микс, тя в този момент предлага обичайни завършения с кучешки впрягове в Laurentians. Или пътувания с велосипед през винената страна Ниагара в Онтарио.

„ Ние правим повече действия, които замърсяват по-малко, като разходки с електрическа лодка, туризъм и пътувания с електрически колела и по-малко коли чартърен “, сподели тя. „ Мисля, че можете да помирите двете. Все още имайте наградни пътувания, само че също по този начин ги направете по-екологични. “

Ако са включени задгранични пътувания, Lajoie сподели, че корпорациите към този момент могат да прибавят съставни елементи за корпоративна обществена отговорност на локално равнище със засаждане на дървета и работа в публични паркове и градини.

Отговорът на RBC 

В документално изказване до Global News, представителят на RBC Андрю Блок заобиколи всички въпроси, свързани с околната среда по отношение на круиза и по какъв начин той подхожда на политиките му за климата.

Неговото в изказването се споделя: „ Като част от нашия ангажимент да осъществим своята роля в оправянето с изменението на климата, RBC си сложи цели за понижаване на излъчванията, свързани с нашите интервенции, в това число пътувания. Поехме ангажимент да доставяме 100% от нашата електрическа енергия от възобновими и неемитиращи източници и да понижим излъчванията на парникови газове в нашите интервенции със 70% до 2025 година “

Какво вършат другите банки и кредитни съюзи

RBC не е единствената огромна компания за финансови услуги, която изпраща хора на обилни корпоративни бягства, с цел да подтиква личния състав да обезпечава най-хубави продажби и оперативни резултати. И по този начин, Global News попита други огромни канадски банки дали също оферират награди за круизи.

Laurentian Bank оферираше круизи за показване на чиновниците, само че спря практиката „ преди минимум 10 години “, сподели представителят Мерик Сегуин.

„ Направихме обзор и се запитахме дали това е най-хубавият метод да възнаградим нашия личен състав, откакто разгледахме няколко фактора. Решихме да се насочим към разнообразни способи за признание на работата на нашите чиновници “, сподели Сегуин. Това включва особено образование, което служащите желаят, според от банковото звено, в което работят.

„ Пътуването със аероплан е непокътнато за бизнес потребности “, добави Сегуин.

Националната банка на Канада (NBC) съобщи, че възнамерява да понижи своите излъчвания с 25% до 2025 година посредством начинания за енергийна успеваемост и неуточнени политики, ръководещи пътуванията на чиновниците. Банката нито удостовери, нито отхвърли, че предлага круизи. „ Няма какво да прибавя “, отговори говорителката Стефани Русо, когато беше запитана.

Vancity Credit Union съобщи, че бизнесът й се е фокусирал върху хората и планетата „ доста преди ESG да бъде нормален език “. Компанията сподели, че не предлага награди като круизи или ваканции на чиновниците си, заявявайки, че програмата й за награди е „ напълно финансово основана “.

„ Всички чиновници споделят триумфа на нашия бизнес годишно посредством нашите награди за шерване на облагата стратегия “, сподели представителят на Vancity Шанън Милър. „ Някои функции, като ипотечни брокери или консултанти по благосъстоянието, имат проекти за стимулиране, обвързани с задачите за доходи – тези стратегии за стимулиране също водят до финансови награди. “

Маги Хол, представител на Equitable Bank, сподели заемодателят „ не отделя най-добре представящите се чиновници от другите с тласъци като корпоративни излети, ваканции или извършения за създаване на екип, нито предлага пакети с награди с подобен тип тласъци. “

Упражненията за създаване на екип за неговия бизнес са постоянно локални, сподели тя.

TD Bank отговори, само че отхвърли да каже дали предлага полети и круизи. Други огромни компании, в това число BMO, CIBC и Scotiabank, не дадоха отговор на нашите запитвания.

Промяна на културата 

Том Ранд, самостоятелен капиталов управител и създател на ArcTern Ventures в Торонто, е написал три книги, обясняващи методите, по които международната стопанска система би трябвало и може да бъде отделена от мощно замърсяващите източници на сила.

Ранд споделя, че в този момент всички ние би трябвало да променим метода, по който мислим и действаме във връзка с околната среда – и Примерът с круиз на RBC просто показва по какъв начин петролът и газът са толкоз комплицирано вплетени в всекидневието ни, до степен, че множеството хора даже не се замислят за това.

„ Лесно е да се сочи с пръст огромните неприятни банки и кажете „ има проблем “, само че ние всички консумираме изкопаеми горива “, споделя Ранд. „ Тук не става въпрос за злодеи и герои. Тук става дума за това по какъв начин всички ние сме съучастници в казуса и всички би трябвало да помислим какво значи водачество. “

Големите пътувания са „ сложни “ за работодателите

Яна Тулох, създател и Главният изпълнителен шеф на Tulloch Consulting, консултантска компания за човешки запаси, сподели, че огромните пътувания като поощрителни награди за най-добре представилите се са сложни за работодателите.

Както по-младите, по този начин и по-възрастните служащи считат изменението на климата „ преди всичко като в действителност сериозен проблем на това би трябвало да се обърне внимание “, сподели тя, само че не всички споделят това мнение.

„ Можете да отидете от човек, който счита, че пътешестване като това е ужасно, тъй като, знаете, това е хубаво и гратис пътешестване. „ Мога да отида на круиз “, сподели Тулох, основан във Ванкувър. „ И по-късно различен човек, който просто би се отвращавал от концепцията за това и какво може да аргументи на нашата среда и няма да го поддържа. “

Tulloch сподели, че приканва клиентите да мислят за по-широко брандиране и възгледите на чиновниците, когато обмисляте награди за самопризнание, с цел да гарантирате, че практиките на хората подхождат на полезностите на компанията.

„ Говоря доста за привеждане в сходство. Компаниите би трябвало да са наясно какви са техните полезности. Излагайки ги в изказвания и гарантирайки, че те са интегрирани в практиките, в това число награди и самопризнание “, сподели тя. „ Понякога в огромните компании, като се уверите, че вашите „ хора “ практики са в сходство с полезностите, може да се загуби, тъй като хората в действителност не приказват между тях.